Ferrari 250 Europa GT

Testo fonte : Claudio Rava, Barchetta CC, Autosport Design Inc.
Foto fonte : Autosport Design Inc., Supercars.net, Ultimategarage.com

Nel 1956 Paolo Lena, per ben ventisette anni Presidente dell’ACI Genova, comprò una Ferrari 250 Europa GT Pinifarina Berlinetta 0383GT del 1954.

Costruita il soli 4 esemplari di cui ne sono rimasti al mondo solamente due, questa Ferrari 250 Europa, corse con Paolo Lena il VI Tour de France, la X Coppa InterEuropa, e la prime edizione della Coppa San Marino cronoscalata.
Nel 1957 la vettura venne poi importata negli Stati Uniti dalla Luigi Chinetti Motors, società importatrice delle Ferrari per il Nord America e di proprietà del pilota/imprenditore Luigi Chinetti, vittorioso sia alla 24 ore di LeMans sia alla 24 ore di Spa.

Costruita il 12 Ottobre 1954, ha partecipato nel 1955 alla XXII Mille Miglia guidata da J. Behra.
16 Luglio 1956 viene venduta da Francesco Marchesi al secondo proprietario Paolo Lena di Genova, ed il 3 Agosto 1956 viene dotata della targa Genova ” GE 91309″.
Nel 1958 viene venduta a Frank Adams, residente a NY, e nello stesso anno corre a Bridgehampton, a Watkins Glen e a Lime Rock.
Nel 1961 viene venduta a Steve McClellow di Chicago, e nel 1963 viene comprata da Pierce, che la rivende l’anno seguente a Terry Myr (USA).
Dopo aver cambiato numerosi proprietari e subìto diversi danneggiamenti, nel 1988 viene comprata da Glen Kalil di Miami, e viene completamente restaurata dalla Carrozzeria Mario Allegretti di Modena.
Nel 1993 viene venduta alla inglese Landhurst Leasing (specializzata nella fornitura e noleggio di auto d’epoca), per tornare l’anno successivo negli Stati Uniti, comprata da Richard Mattei di Seattle. Mattei con questa vettura prende parte a numerose gare in America e non solo, compresa la MilleMiglia nell’anno 2000. Il 19 febbraio 2004 riceve la FIVA Identity Card # 22619.
Nell’Aprile, 2006 viene venduta a a Carlo Arnot (USA), che la espone anche alla XVII Cavallino Classic, celebre evento che si svolge a Palm Beach (USA).
Nel Gennaio 2008 viene acquistata dal collezionista Tom Papadopoulos, proprietario della AutoSportDesigns, il quale molto probabilmente ancora la possiede.